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汽车部件冲击试验

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汽车部件冲击试验

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产品描述

汽车部件冲击试验

冲击后压缩(CAI)测试用于定义冲击事件后复合材料的抗损伤性。

对复合层压板的撞击可能不会导致可见的外部损坏,但可能会导致压缩强度显着降低。

使用复合材料的汽车零件设计应考虑对材料性能的影响。

 

 

冲击试验后复合材料层压板的压缩

与金属同类产品相比,复合材料虽然具有优异的机械性能(即强度和刚度),且重量较轻,但对冲击造成的损坏的耐受性较差。

损坏的类型可能很复杂,形状不规则,并且可能会影响结构的所有层。

 

 

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